Será que, é este o balão de oxigénio que a terra fria e a terra quente transmontana precisam, para atingir um nível de desenvolvimento que tanto se anseia. Finalmente vai deixar de haver desculpas que é difícil chegar ao nordeste transmontano.
Era bom ouvir opiniões sobre o seu traçado, quais os impactos que gerará na região. E finalmente de Sendim a Lisboa serão menos de "nove" horas de distância, e de Sendim ao Porto serão menos de "quatro".
Ver se não é viável ligar esta via a Espanha! A auto-estrada transmontana também parece que vai ser uma realidade, portanto deixará de haver Portugueses de segunda. O distrito de Bragança é o único do país sem qualquer quilómetros de auto-estrada. Esperemos que 2011 chegue depressa para voarmos em direcção ao progresso.
José Angélico
5 repuostas
2giga 22 de deziembre de 2008
Pido desculpa a Zé, mas solo bi l tema agora. ya stá an linha. Abraço
francisco outor 24 de deziembre de 2008
Só queria fazer uma perguntar a quem sabe, se o traçado vai ficar do lado de fora da linha de Comboio, ou do lado de dentro para o lado do parque do Douro Internacional.
É que no saite wwww.dourointerior.pt está da linha para a povoção. Mas também já ouvi dizer o contrário.
Abraços
JMCA
cecilio 3 de janeiro de 2009
La strada yá debie tener benido hai muitos anhos, que era pa quando nun se percisaba tanto, ou seia, antes de todo mundo scapar pa las cidades. Agora peç-me que bai ser mais ua strada pa ls d'acá scapar pa Lisboua, Porto, Coimbra que pa benir "strangeiros".
Ua cousa que se me lembrou, "agora que inda bamos a star mais ligados al mundo", ye que tenemos inda mais que proteger l que ye nuosso: questumes, léngua, tradiçones...
Stube a ber agora l mapa agora ah Zé, pul mapa peç que se bei bien adonde bai a passar la linha, por trás de Sendin, puls depósitos de Auga pa ls Fornos (Reguinales) i apuis mei pul Barreiro, ou seia nun ye bien pula poboaçon. Inda que peç que Coixo nun bai a drumir tan bien cula outoroute a passar porriba de la cabeça del. Tamien yá tenie oubido dezir que iba a dar cabo de la Trindade, mas peç que mei pul lado.
Abraço,
Cecílio
ps: grácias à Pedro pul "URL".
francisco outor 3 de janeiro de 2009
A Linha que está no saite penso que já foi alterada, uns falam que passará 100 metros depois da linha outros em 200 metros?! O traçado que está no saite está a passar muito perto dos depósitos vai ao barreiro e vai pelo meio do Augachal, afinal agora parece que vai a ficar a passar pela Mina.
Dizem que vai ligar a carretera que liga Zamora ao IP4, que compõe a Europeia 82, mas também não sei se é verdade, porque inicialmente estava previsto só chegar a Duas Igrejas.
Os benefícios seram mais se ela vier a ligar a Espanha, e a região ganha.
JMCA
francisco outor 9 de janeiro de 2009
Hoje porque houve neve por toda a zona Norte há uma coisa que a mim me faz um pouco de confusão tanto IP4 como a A7 como a A24 são traçados com grandes descidas e grandes subidas que criam muitos lençois de água, estão sujeitas temporais e ventos fortes. O que leva aque haja um maior número de acidentes.
O IC5 no pequeno troço que já está executado também tem essas subidas e descidas, não seria possível evitar o traçado onde isso acontece?
Ou será devido a poupança, ou serão os ambiantalistas que assim o exigem?
JMCA
